乘務員航前進行酒精檢測。　陳冠言　攝

　　中新網南寧2月16日電（孟珂 唐建卓 趙昱凱）發生空中顛簸如何應對和處理？如果客艙內發生鋰電池起火，乘務員該如何迅速組織滅火？帶着這些疑問，中新網記者近日走進南航廣西分公司和南航工程技術分公司廣西基地，探秘“雲端”安全守護者如何守護旅客出行安全。

乘務組在做航前衣服袖口的衛生檢查。　蔣雪林 攝
機長在做航前最初準備，檢查設備。　蔣雪林 攝
機務人員在檢查飛機主輪艙 蔣雪林 攝

　　2月15日，中新網記者來到南航廣西分公司，首先探秘航班乘務員如何做執飛前的準備工作。除了日常的客艙服務，乘務員在每一次飛行中都承擔著非常重要的安全責任。

機務人員在檢查飛機起落架。　蔣雪林 攝

　　鄭恭弘=叶 恭弘文姣是南航廣西分公司客艙部的一名乘務長，她每次飛行前都要組織乘務組員召開航前協作會，進行應急安全預案分工和部署。類似空中顛簸及鋰電池起火這些狀況，都需要在航前協作會上做好強調和提醒，以確保在發生緊急情況下，乘務組能夠果斷啟動相應程序和應急預案，確保客艙安全和乘客安全。

　　“我們一般會在航班起飛前一小時進入飛機客艙內，並在旅客登機前完成所有的客艙內安全準備工作。”鄭恭弘=叶 恭弘文姣說。

機務人員示意飛行員飛機可以滑行。　蔣雪林 攝

　　乘務組員在旅客登機前的一個小時內會認真檢查客艙內所有應急設備和服務設施，確保其完好且可以正常使用。“例如氧氣瓶的壓力指針、滅火瓶的鉛封、急救箱藥物的有效期都是我們的檢查範圍，因為每一個應急設備在發生緊急情況時，都發揮着至關重要的作用。”乘務長陳敏說。

機務工作者正在進行借用工具前的雙人檢查和清點。　蔣雪林 攝

　　“每一次航班的檢查和維護工作，都是一場緊密編排的工作。”南航工程技術分公司廣西基地（下稱廣西基地）的飛機維修工程師玉明東說，“拿最常見的過站航班檢查舉例，僅機外的目視檢查項目，都要細化成300多個檢查點，而這些，都要在20分鐘左右的時間完成。”

　　航班安全和準點，是多個部門多個崗位在有限的時間內，緊鑼密鼓地向著一個目標共同努力的結果。這要求機務工作者的每一項工作，都要做到安全可靠且高效。據了解，廣西基地機務維修工作的完成質量會經過現場和後台的多級審核確認，同時，完成工作的時間節點也會被精確記錄。

機務人員手勢示意拖車飛機可以推出橋位。　蔣雪林 攝

　　廣西基地航線維護工程師唐建卓介紹，“春運期間，航班量進一步增長，要確保飛機維護工作的安全和高效，離不開一線機務人員和工程師們的付出，當然還有‘隱藏’在他們身後的強大‘靠山’——生產運行、航材保障、業務保障、安全質量、技術培訓、綜合辦等部門，都為飛機維護工作貢獻了力量。”

　　2023年春運收官，為期40天的春運期間，南航廣西分公司和廣西基地多舉措并行，加強值班力量，緊盯安全生產，全力保障飛行安全及航班準點，守護春運旅客平安出行。

機務人員在檢查飛機發動機。　蔣雪林 攝

　　1月7日至2月15日，南航在桂航班總量2808班次，同比增長39.22%，運送旅客近50萬人次，同比增長51.93%，平均票價同比增長16.92%。（完）