圖為平陸運河馬道樞紐項目施工現場。　翟李強　攝

　　（新春走基層）探訪廣西平陸運河建設現場：寒風與機車奏響世紀工程“進行曲”

　　中新網欽州1月16日電 題：探訪廣西平陸運河建設現場：寒風與機車奏響世紀工程“進行曲”

　　中新網記者 翟李強 楊強

　　1月15日，農曆歲末年初，新一輪冷空氣帶來的寒風在廣西平陸運河馬道樞紐項目現場的山坳間呼嘯着，工地上彩旗獵獵作響，挖掘機、旋挖鑽機在山體上轟隆爭鳴，大型土方運載車在山坳間來回穿梭，龐大的項目工地一片熱火朝天的景象。

　　廣西平陸運河是新中國成立以來規劃建設的第一條江海聯通的大運河，是西部陸海新通道的骨幹工程，聯通西江流域和北部灣，起於廣西橫州市新福鎮平塘江口，終於欽州市欽南區，經沙坪河、舊州江及欽江幹流入欽州港出海，全長134.2公里，全線共設三個關鍵控水閘，其中欽州市靈山縣境內設馬道和企石兩個控水閘樞紐。

　　馬道樞紐布置於靈山縣舊州江上游小支流河谷底部，它由雙線船閘、放水底孔、預留泄洪閘和連接壩組成。站在項目工地高處放眼看去，由於壩址所處河道較窄，這個樞紐基本在陸上開挖建設。

　　距離傳統農曆春節還有6天，100多名建設者冒着寒冷的天氣緊張施工。在馬道樞紐項目現場，幾座山體的側邊已經進行開挖，有部分已經築上加固的設施。項目現場還配套有醫務室、理髮室、籃球場等設施。

圖為平陸運河馬道樞紐項目施工現場，旋挖鑽機在施工。　翟李強 攝

　　中交第二航務工程局有限公司平陸運河馬道樞紐項目部項目經理黃海波介紹，馬道樞紐工程先導段施工主要內容是河道上方土石方的開挖和防護，共有5個邊坡總量772萬立方米的開挖量。自開工以來，項目部投入管理人員和各類施工人員1500餘人，各類机械設備400餘台套，目前已經完成560萬方土石方開挖，開工以來累計完成72.5%。

　　黃海波說，為保障工期順利，春節期間仍有300餘名工人和100多台套設備在馬道樞紐二號邊坡控制性工程進行施工。“為了保障春節期間的施工安全和工人的生活，項目部專門成立了黨員先鋒隊，除夕夜將組織工人一起吃年夜飯，還計劃初一上午組織給工人們拜年，讓工人們在工地上也能過個好年。”

　　根據規劃，平陸運河在欽州市過境總長約115公里。當地官方把平陸運河作為頭等項目、頭等大事、頭號工程，舉全市之力服務保障平陸運河工程建設。

　　“平陸運河自2022年8月28正式開工建設，欽州境內的馬道、企石、青年樞紐全面施工，實現了項目持續性建設。”欽州市交通運輸局副局長、市運河辦副主任劉遠平說。

　　截至2023年1月10日，馬道、企石、青年樞紐一期工程累計完成土石方開挖約1906.6萬m3，佔一期土石方工程總量的73.2%，同步完成防護工程15萬㎡，累計完成形象投資40.6億元人民幣。

　　為助力平陸運河項目建設，靈山縣還專門設立平陸運河法庭——這也是廣西首個以“平陸運河”命名的法庭，致力於解決好平陸運河流域內各類矛盾糾紛，進一步優化平陸運河沿線營商環境，為平陸運河沿線產業經濟帶發展提供司法服務和保障。

　　據官方披露，平陸運河項目整體初步設計和用林申請近期相繼獲批，項目全線施工圖設計、整體用地報批等工作正加快推進中，計劃今年一季度實現項目全面開工建設。

　　目前，平陸運河流經的南寧、欽州兩市多地正在搶抓運河建設的重大歷史機遇，加快布局臨港產業，积極打造平陸運河經濟帶。地處平陸運河分水嶺段開挖起點的欽州市靈山縣沙坪鎮依託運河建設，初步規劃了一個具有9個泊位的靈山港區沙坪作業區，以及一個物流園區和一個食品加工園區。沙坪鎮黨委書記林健說，隨着平陸運河的建成開通，運河沿線經濟民生將發生歷史性的變化。

　　“按照項目要求，今年春節我留守工地。我是2022年7月到廣西欽州，能夠參与這項世紀工程建設，我感到很自豪。這是我人生中最有意義的一件事情。”平陸運河馬道樞紐項目建設現場，一名負責旋挖施工的班組長對中新網記者說道。（完）