友誼關口岸國際道路運輸管理處執法人員給回國人員送新年掛件。　梁芳丹　攝

　　中新網廣西憑祥1月20日電（農斐 王妍 黃必成）“3年了，終於可以回家見到我的父母和孩子了！”日前，在廣西憑祥市友誼關口岸接駁點，在越南工作回國的李女士入關后難掩心中的激動之情。

　　春節臨近，隨着中國防疫政策進一步優化調整，不少身處境外的中國公民不約而同踏上回國路，回到闊別已久的家鄉。

　　廣西道路運輸發展中心主任張小健20日介紹，近期經友誼關口岸的入境人員中，平均每天有超過500名旅客乘坐接駁車輛前往南寧的機場、高鐵站、汽車站等交通樞紐換乘回家。

　　據統計，自1月8日至18日共11天，擔負着廣西重啟中越國際道路客運服務的第一個口岸——憑祥友誼關口岸公路接駁出入境旅客5139人次，其中中方接駁運輸越南入境旅客5094人次，越方接駁運輸中國出境旅客45人次。

　　自中越雙方重啟國際道路客運后，中方在友誼關口岸投入了20輛客車進行包車客運服務，並儲備班線客車50輛，整體運力滿足了入境人員的出行需求。

從越南返回中國的旅客，紛紛乘坐友誼關口岸的接駁車輛去車站搭車。　梁芳丹 攝

　　由於友誼關風景區正在改造，旅檢樓出口距客運車輛上車點約2公里，旅客如步行約半小時時間。為了確保友誼關口岸旅檢通道正常通關，憑祥市成立了應對入境高峰工作組，增加了57名工作人員升級改造通關硬件設施。廣西交通運輸部門則組織客運企業在口岸安排20輛擺渡車，開展口岸接駁擺渡業務，大大縮短了旅客接駁時間。

　　負責中方道路運輸接駁的客運企業——廣西運德集團經營管理部陸泉經理說：“旅客的目的地不同，有機場、汽車站和火車站等，我們準備不同車型，儘力讓乘客及時、安全、舒適到達目的地。”

　　除了恢復國際道路客運業務，作為廣西最大的陸路邊境口岸，友誼關口岸物流運輸業務也得以全面恢復。從1月8日起，友誼關口岸和浦寨、弄堯通道開始實行原車車主直通模式，全面取消跨境代駕模式以及口岸分級分區管理、閉環管理。

　　通關政策調整后，物流企業迅速行動起來，聯繫車隊司機補換新的駕駛員出入境通行證。1月10日，一批嶄新的牽引車（物流車輛）排成長龍從友誼關口岸發往越南等東盟國家。

　　“我們現在可以直接開車到越南。”中外運廣西公司憑祥分公司車隊隊長勞潔心說，他在友誼關口岸從事貨運十多年了。通關政策調整后，他一天可以跑兩趟車，晚上才回家吃飯。

　　由於取消了代駕模式和消殺靜置等環節，節省了物流成本，通關效率大幅提高。廣西泛海國際物流有限公司總經理吳大勇說，新的通關政策為企業恢復跨境物流業務創造了良好的條件，現在該公司每天出車達30多輛，比2022年年底增加了兩倍。

　　據悉，從1月8日起，友誼關口岸每日出入境車輛在1200輛次左右，基本回升到疫情前通關水平。（完）